古いプラレールを復活させる！モーター交換の手順と必要な道具【30年前の車両で実践】
はじめまして、ロジカライファー（@logicalifer）です。
アラフォー共働き夫婦のブログ「ロジカルに衣食住」を運営しています。
スマートホームと効率化を愛する生活実践者として、家計管理、育児、スマートホーム、製品レビューなどのライフスタイル情報を発信しています。
30年前のプラレールを子供と一緒に遊びたい。でも古いモーターで動かすのは不安…
そんな悩みを抱えていませんか？
我が家では、私が子供の頃に遊んでいたプラレールを、今度は自分の子供が使って遊んでいます。30年前の電車やレールですが、まだまだ現役で遊べるのは、さすがプラレールの耐久性です。
ただ、30年前のモーターをそのまま使うのはちょっと怖い。出火したりしないかな？と心配になりました。
調べてみると、ミニ四駆のモーターがプラレールに流用できることがわかり、モーター交換に挑戦してみました。この記事では、実際に交換した手順を写真付きで詳しく解説します。
この記事でわかること
- プラレールのモーター交換に必要な道具
- トルクチューン2モーターを使った交換手順
- タイヤゴムの交換方法
- 作業時の注意点と失敗しないコツ
モーター交換の前に：必要な道具を準備しよう
作業を始める前に、以下の道具を用意してください。
必要な道具リスト
| 道具 | 用途 | 備考 |
|---|---|---|
| 小型プラスドライバー | ネジの取り外し | 1番サイズ推奨 |
| ピンセット | 小さなギヤの扱い | なくても可 |
| 綿棒 | ギヤボックス内の掃除 | 汚れ除去に必須 |
| 交換用モーター | モーター交換 | トルクチューン2推奨 |
| ゴムタイヤ（オプション） | 劣化したタイヤの交換 | 16個入りがお得 |
特別な工具は不要で、小型のプラスドライバーがあれば作業可能です。
注意事項（必ずお読みください）
この記事で紹介する内容はメーカー非推奨の改造です。
- 改造中や改造後に発生する問題は、すべて自己責任となります
- 古い車体と最近の車体では内部構造が異なる場合があります
- 今回の手順は、30年前の車体で確認したものです
不安な方は、おもちゃ病院などの専門家に相談することをおすすめします。
モーターを交換する車体：EF65ブルートレイン
今回モーター交換するのは、ブルートレインのEF65という列車です。
実物のEF65はすでに引退しており、プラレールも販売終了しています。私が子供の頃に遊んでいた、思い出深い車両です。
なぜか我が子もこのレトロな列車を気に入っているので、モーター交換で蘇らせることにしました。
プラレールの分解手順
Step 1：電池カバーを開ける
まずは電池カバーを開けます。ここまでは電池交換と同じなので、見慣れた光景です。
Step 2：下部後方のネジを外す
車体の下部後方にある2つのネジを取り外します。
これでギヤボックスを取り外せるようになります。
Step 3：ギヤボックスを開ける
ギヤボックスにあるネジを1つ外します。
慎重にギヤボックスを開けると、中身が見えてきます。
30年分のホコリが溜まっていました。綿棒で丁寧に掃除していきます。
重要なポイント： ギヤが想像以上に多いので、開ける前に必ず写真を撮っておきましょう。元の位置に戻すときに必要になります。
Step 4：モーターを取り出す
金属の部品をどかすと、モーターを取り出せます。
ミニ四駆世代にはお馴染みのノーマルモーターでした。30年以上眠っていたモーターは、安全のため引退してもらいます。
トルクチューン2モーターへの交換
モーター選びのポイント
プラレールに使えるミニ四駆用モーターはいくつかありますが、私はトルクチューン2モーターを選びました。
選んだ理由：
- 坂道でもパワフルに走れる
- 複数の列車を連結しても牽引できる
- スピードが出すぎないので安全
スピード重視のモーターだと、カーブで脱線しやすくなります。子供が遊ぶことを考えると、トルク重視のモーターがおすすめです。
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注意： トルクチューン2モーターには「PRO」という両軸タイプもあります。購入時は間違えないように注意してください。プラレールに使うのは通常タイプです。
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↑こちらはPROタイプ（両軸）なので、プラレールには使えません。
モーターの載せ替え
古いモーターを外し、新しいトルクチューン2モーターを同じ位置に置きます。
ギヤボックスを閉じる（最も難しい工程）
ここが最も苦労した工程です。
ギヤや銅板を元通りに戻し、ギヤボックスの蓋を閉めるのですが、なかなかコツがつかめず30分くらい格闘しました。
成功のコツ：
- 最初に撮った写真でギヤの位置を一つずつ確認
- 片側にモーターとギヤをセットしてから、蓋をかぶせるように閉じる
- モーターの電極が正しく銅板に触れているか確認
焦らず、慎重に作業することが大切です。
タイヤゴムの交換（おすすめ）
せっかく分解したので、タイヤのゴムも交換しました。
30年経ったゴムは干からびて、色も黒ずんでいます。新しいゴムと比べると、劣化具合が一目瞭然です。
プラレールのゴムタイヤは昔も今もサイズが同じなので、現行品がそのまま使えます。
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新しいタイヤをセットしました。
注意点： ギヤは中央ではなく、やや左寄りになります。車体にうまくハマる向きに置いてください。
ギヤボックスを車体に組み立てる
最後に、ギヤボックスを車体に戻します。組み付け自体は難しくありません。
私の失敗談： 1回目はギヤボックスのネジを締め忘れて、車体に取り付けてしまいました。ネジの締め忘れには注意してください。
交換後の結果：見事に復活！
モーター交換後、30年前のEF65ブルートレインは見事に復活しました。
交換後に感じた変化：
- 最新車両よりもスピードが出る（子供は大喜び）
- 坂道も力強く登れる
- たくさんの列車を連結しても牽引できる
実は交換後、車軸とギヤが空転するトラブルも発生しましたが、丁寧に掃除したり、別のプラレールと車軸を交換することで解決しました。古い車体ならではの経年劣化には、柔軟に対応する必要があります。
まとめ：古いプラレールを蘇らせよう
30年前のプラレールをモーター交換で復活させる手順を紹介しました。
この記事のポイント：
- 小型プラスドライバーがあれば作業可能
- トルクチューン2モーターがプラレールにおすすめ
- ギヤの位置は写真を撮って記録しておく
- タイヤゴムも一緒に交換すると◎
- 改造は自己責任で
もし、実家に古いプラレールが眠っているなら、ぜひモーター交換で蘇らせてみてください。親子で一緒に作業するのも、良い思い出になりますよ。
最後にもう一度注意事項
この記事の内容はメーカー非推奨の改造です。改造中や改造後に発生する問題は、すべて自己責任でお願いします。不安な方は、おもちゃ病院などの専門家への相談をおすすめします。